สิงคโปร์: ความผิดพลาดของรถไฟทำให้ต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มอีก 25 นาทีตามเส้นทาง Thomson-East Coast Line (TEL) ในเย็นวันอังคาร (7 มี.ค.) ผู้ดำเนินการรถไฟ SMRT ทวีตเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับความล่าช้าในเวลา 17.05 น. ไม่นานก่อนที่จะแนะนำให้ผู้โดยสารใช้ MRT สายอื่นจากนั้นกล่าวว่าจะมีบริการรถไฟรับส่งระหว่างสถานี Caldecott และ Orchardผู้อ่าน CNA ที่สถานี Caldecott ได้ยินประกาศว่าจะไม่มีบริการรถไฟไปยังสถานีปลายทาง Gardens By the Bay
ในที่สุด SMRT ก็ประกาศว่าจะมีบริการสะพานเชื่อม
และบริการรถโดยสารประจำทางฟรีในทุกสถานีที่ได้รับผลกระทบเมื่อเวลา 18.27 น. SMRT กล่าวว่าบริการรถไฟไปยัง Gardens by the Bay กลับมาทำงานอีกครั้งในโพสต์บน Facebook เวลา 18.31 น. โอเปอเรเตอร์กล่าวในการอัพเดทว่าเกิดความผิดพลาดของรถไฟ TEL ที่สถานี Orchard ไปทาง Woodlands ในเวลาประมาณ 16.40 น.”เจ้าหน้าที่ของเราได้รับการเปิดใช้งานเพื่อให้บริการอีกครั้ง รถไฟที่ชำรุดกำลังถูกถอนออกเพื่อตรวจสอบ”
SMRT ขออภัยที่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางในช่วงเย็นของผู้โดยสาร
เมื่อเวลา 19.21 น. SMRT กล่าวในทวีตว่าบริการรถไฟบน TEL กลับมาทำงานอีกครั้ง และหยุดให้บริการสะพานฟรีและรถโดยสารประจำทาง
ผู้โดยสารหลายคนตอบกลับทวีตของ SMRT ด้วยความผิดหวังเกี่ยวกับความล่าช้า
“ ยังไม่ถึงหกเดือนในการให้บริการและมันก็หยุดทำงานไปแล้ว!?” @suansiew กล่าว
เมื่อเดือนที่แล้วบริการรถไฟตามแนวเหนือ-ใต้หยุดชะงักเป็นเวลาประมาณหกชั่วโมงเนื่องจากความผิดพลาดของจุดติดตาม
เรื่องนี้มาจากนักอ่านเคล็ดลับ หากคุณต้องการส่งข้อมูล รูปภาพ หรือวิดีโอเกี่ยวกับสิ่งที่ควรค่าแก่การเป็นข่าว โปรดส่งเคล็ดลับข่าวสารของคุณเกี่ยวกับCNA Eyewitness
เสาหลักสุดท้ายคือการนำแนวทางปฏิบัติแบบคาร์บอนต่ำมาใช้ในชีวิตประจำวัน ซึ่งเป็นสิ่งที่ชาวสิงคโปร์เกือบทุกคนสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนแปลงกิจวัตรประจำวัน
ซึ่งรวมถึงการเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะในการเดินทางของเรา การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์พลังงาน สะอาดรวมถึงการขี่จักรยานและการเดินภายใต้โครงการริเริ่มWalk Cycle Ride SG เป้าหมายของสิงคโปร์คือให้ 8 ใน 10 ครัวเรือนอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินในระยะเดิน 10 นาที ในขณะที่เครือข่ายการปั่นจักรยานจะเพิ่มจาก 460 กม. เป็น 1,320 กม. ภายในปี 2573
เทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ เช่น พลังงานแสงอาทิตย์เป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้สิงคโปร์บรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593
การลงทุนในเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ
สิงคโปร์เผชิญกับความท้าทายมากมายในการดำเนินการแก้ปัญหาด้านพลังงานทางเลือก เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานนิวเคลียร์ และพลังงานลมเนื่องจากพื้นที่จำกัดและความหนาแน่นของประชากรสูง ดังนั้น การลงทุนในเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำ เช่น การดักจับคาร์บอน การใช้ประโยชน์และการจัดเก็บ (CCUS) ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงาน และไฮโดรเจนคาร์บอนต่ำยังคงเป็นแรงผลักดันสำคัญในการเปลี่ยนไปสู่ระบบพลังงานคาร์บอนต่ำ
